متن

برخی از مخازنی که خودروسازان مبادرت به واردات آن کرده اند در حالی با ایرادات جدی مواجه شدند که «کارگروه سی ان جی» الزامات جدیدی برای واردات مخازن توسط خودروسازها در نظر گرفته است. هم اکنون خودروسازها با مجوزی که از سوی ستاد مدیریت دریافت می کنند می توانند هر شش ماه اقدام به واردات مخازن و کیت مورد نظر خودروهای گازسوز کنند.

در همین راستا روز گذشته حسین هاشمی مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت در گفت و گو با خبرنگار ما تاکید کرد که بازرسی ادواری مخازن سی ان جی خودروهای دوگانه سوز جهت اخذ مجوز واردات مخازن سی ان جی توسط خودروسازان در تصمیمات اخیر کارگروه سی ان جی ضرورت پیدا کرده است. وی با اشاره به اینکه برخی از مخازنی که سال گذشته توسط خودروسازها وارد شده با مشکلاتی مواجه شدند، عنوان کرد که هم اکنون خودروسازان مجوز واردات مخازن سی ان جی را برای 6 ماهه نخست سال از ستاد مدیریت دریافت کرده اند این در حالی است که اخذ مجوز جدید جهت واردات مخازن سی ان جی توسط خودروسازان منوط به بازرسی ادواری مخازن سی ان جی خودروهای دوگانه سوزی است که در سال های گذشته توسط شرکت های خودروساز وارد شده است. حسین هاشمی همچنین با بیان اینکه تا زمانی که خودروسازان طرح خود را جهت بازرسی ادواری مخازنی که وارد کرده اند ارائه ندهند، مجوز واردات مخزن به آنها داده نمی شود، ابراز داشت: بازرسی ادواری مخازن سی ان جی در دو سطح صورت می پذیرد که شامل بررسی فنی سیستم های مربوط به گاز در خودرو و نیز بازدید بصری و بازکردن مخازن سی ان جی است. به گفته وی در حال حاضر حدود 2 میلیون و 500 هزار دستگاه خودروی دو گانه سوز درکشور در حال تردد است که از این تعداد یک میلیون و 800 دستگاه خودرو توسط دو شرکت خودروساز ایران خودرو و سایپا به صورت پایه گازسوز تولید شده است و مابقی توسط کارگاه های مجاز گازسوز کردن خودروها مجهز به مخزن سی ان جی شده اند.