به گزارش پایگاه خبری پارس نماد داده ها،حال اما این پرسش مطرح است که مصرف‌کنندگان ایرانی تا چه زمانی باید هزینه درجا زدن و حتی عقبگرد خودروسازی کشور را به قیمت حفظ اشتغال و ... بپردازند؟

شهروندان ایرانی می‌پرسند: تا چه زمانی قرار است به بهانه مسائلی مانند اشتغال و ارزبری، خودروهای به اصطلاح بد و گران تحویل بگیرند؟ مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه‌سازان در گفت و گو با اکوایران و در پاسخ به این پرسش، می‌گوید: تا وقتی سیاست‌گذار بازار را آزاد نگذارد، نمی‌توان {در حوزه کمی و کیفی} کاری از پیش برد.(اکوایران)

انتهای پیام/ خبرنگار پایگاه خبری پارس نماد