به گزارش پایگاه خبری پارس نماد داده ها، مهم‌ترین تمایز دایون Y7 استفاده از پیشرانه ۲.۴ لیتری توربو، به جای ۲ لیتری توربو است که توان و گشتاور تولیدی را تا حد قابل توجهی افزایش داده است.

در این بین سیستم انتقال نیرو شامل گیربکس و کمک تغییری نکرده و همچنان همان نسخه ۶ سرعته اتوماتیک با سیستم دو دیفرانسیل کمک سنگین است که به صورت الکترونیکی فعال می‌شود.

یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های دایون Y7 که از قضا Y5 نیز از آن برخوردار بود، داشتن قابلیت آفرود جدی و سنگین است. اگرچه این خودرو به صورت استاندارد به سپرهای پلاستیکی و رکاب جانبی مجهز است و زوایای آفرود (زاویه حمله، فرار و شکست) را خدشه‌دار می‌کند، تنها با استفاده از سپرهای فلزی جایگزین، حذف رکاب‌ها و استفاده از تایرهای آفرودی بزرگ‌تر، با خودرویی مواجه خواهید بود که تقریبا می‌تواند از پس هر مسیر بیراهه‌ای برآید.(اقتصاد100)

انتهای پیام/ خبرنگار پایگاه خبری پارس نماد